張烈並不曉得陳麗那裏生的事兒，給陳麗送吃的，也隻是心虛的表xiàn。不管對方接不接受自己的好意，他的那份心算是盡到了。
陳麗作為一個比較知名的公眾人物，張烈相信她應該不至於將自己做的事捅出去。當然，也得做好兩手準備，萬一這女人真的腦袋缺一根筋。那絕對會給張烈惹一身騷，尤其是不知道該怎麽麵對劉夢瑩。他就得想辦法，處理到時候引起的騷亂。
當然，這一次張烈這次心態比之前那次強多了。或許是地位的提升，資本的增加。不再像當初，被蘇滋一番威脅恐嚇後，提心吊膽了好幾天。
晚上睡得還是比較踏實，自己出去偷腥，劉夢瑩也是沒現。依舊戰鬥力強悍，充滿的滿足了劉夢瑩的需要，然後兩人相擁入眠。
阿斯頓馬丁的新車布會，張烈並沒有去現場。一來是張烈的身份不太合適，雖然人人都知道他是阿斯頓馬丁的老板，但他在阿斯頓馬丁公司卻不擔任任何職務。再就是現場的媒體記者太多，萬一自己過去了，搶了阿斯頓馬丁的風頭，那就不好了。
當然，這也是張烈自戀的表xiàn，媒體是否會采訪他，問一些和新車無關的事，這誰也不知道。而且除了和伊蓮娜的事兒，似乎媒體對他了解挺多的。
早上，吃過早飯，劉夢瑩已經去上班。張烈直接坐在電腦前，登錄一家國內流量比較大的專業汽車網站，進入阿斯頓馬丁的專屬版塊。
張烈注意到。阿斯頓馬丁原先蓋頓工廠生產的車子在後麵都用括號加上了進口兩個字。這也是為了和阿斯頓馬丁雲台工廠生產車子區別。
不過自己這個國產。可是一點不比進口的差。而且進口的那些車子。已經成為曆史，阿斯頓馬丁的任何一家工廠，都不會再生產其中任何一輛。現在擁有阿斯頓馬丁的車主，阿斯頓馬丁會繼續為其保養維修。
來到論壇，看到諸多壇子們異常的活躍。往往刷新一下，就有數十條新的評論產生。
張烈注意到其中一條，標題為：“可靠情報，誘th這款車的價錢絕對厚道！”
點進去。看到樓主侃侃而談：根據小弟一位在阿斯頓馬丁上京4s店上班的朋友說，誘th這款車，是張富專門為國內吊絲設計的，阿斯頓馬丁一貫優質的做工不說，在配置上也是相當的豐富。最關鍵的是，它的價錢，絕對親民。我那朋友偷偷告sù我，誘th起步價僅僅一百萬。兄弟們，鼓掌吧，史上最便宜的阿斯頓馬丁。讓我們一眾吊絲對阿斯頓馬丁不再是奢望。我已經決定了，如果誘th的價格和這個相差不多。絕對下單。
“樓主土豪，不解釋。”
“樓主對吊絲的概念直接讓我輩汗顏，難道我等社會小人物，連吊絲這個專屬名詞都不配了。”
“不會吧，才一百萬。如果是真的，省下買房的錢，也要入手一輛。那可是阿斯頓馬丁，有了它，我相信泡女神不再是傳說。”
“媽媽，快看土豪！”
“土豪，我是女神，來泡我吧！”
張烈看著這些調侃，嘿嘿的笑著。當初身為吊絲的他，最喜歡做的事就是像這些人一樣上網侃大山。若是讓這幫家夥知道，誘th的售價，剛剛七十萬，會不會激動的暈過去。
“不知道這次的新車布會到底布哪幾款車，最主要的是它什麽時候上市。迫切期待中，如果chiva1ry的售價相比卡宴不太過分，絕對入手。太喜歡了，大愛，麽麽噠！”
論壇很熱鬧，甚至汽車網站的頁，也有置頂的同步布會直播標頭。
大約上午9點半，由阿斯頓馬丁公司ceo阿諾德博士主持。
雖然現場有視頻直播，但張烈對阿諾德的講話不感興趣。他隻是在盯著網友們的言論，雖然他也不清楚，網上的這些言論可信度多少，一個個嚷嚷著要買，但真正買的會有多少。據說二代們，都不怎麽喜歡上網，有上網這個時間，不如把妹，參加“xx盛宴”之類的高端活動。
看來自己還是和他們有代溝，像自己這種富一代，已經老了，對於年輕人的活動，他不太感興趣。
事實上，“xx盛宴”之類的活動倒是想邀請張烈，可是他們怎麽感覺，自己的檔次有點低，人家張烈那種級富豪，會參加這種活動？若是張烈有個兒子什麽的，倒是可以考慮。可是張烈的年齡，不比他們這些到場的人大多少。
“怎麽還不宣布售價，我的chiva1ry啊，等你等到很心焦！”
“這老鬼子嘰裏咕嚕的說什麽，有鳥語學得好的，給翻譯翻譯。”
張烈看到這哥們的留言，不由得笑了。阿諾德確實在用最純正的倫敦腔介紹著阿斯頓馬丁的輝煌曆史，以及在偉**oss張烈的帶領下，阿斯頓馬丁的未來規劃。
張烈隨便聽了兩句，就覺得阿諾德說的沒錯，阿斯頓馬丁的浴火重生，全是咱的功勞。隻是聽了兩句，就讓他有些飄飄然。這老家夥，回頭一定要教育教育他，以後這種話，怎麽能背後說呢。有什麽想說的，直接當著麵說多痛快，這種讓波ss高興的話，隻有波ss聽到了，他才能收到實惠。若是自己沒看這次的布會，那他這一通馬屁不就白拍了。虧他還是一個博士，連這點人情世故都不懂得。
“先，阿斯頓馬丁於今天，布的第一款新車。我們將其命名為。或許有人已經知道，之前在洛杉磯。已經和全球車迷認識。但是今天。我還是要隆重介紹這款車。netge。從它的名字就知道，它所代表的含義。改變，變革！沒錯，它就是我們阿斯頓馬丁走出困境，踏上光明大道的開路先鋒。而之前，的原型車，一款很醜陋的已經在株海勒芒24小時耐力賽上證明了自己的能力。如今netge已經改變，它漂亮。性感，我們阿斯頓馬丁人，更願意稱呼她為‘性感的大寶貝’。多餘的話，我也不說了，我知道全球車迷都已經期待它的售價，現在由我告sù大家，它一定會讓你們感到驚喜！”
終於來了，所有人激動不已。當然，更多的人是看個熱鬧，這樣的級跑車。注定和絕大部分的人無緣，但這也不影響他們對的喜愛。
“。阿斯頓馬丁改變之後，推出的第一款車，它的起步價是”
“草，吊人胃口，這老鬼子華國菜吃多了，學壞了！”
突然間，阿諾德背後的大幕布上顯示出了一個讓人迷惑的售價。
“389ooooo！”
看到這個數字，所有人迷惑了。貨幣單位是人民幣嗎？
如果是人民幣，那當真不算太貴，比大家預估的少了最起碼有一百萬。
“沒在華國起步為389ooooo人民幣！”阿諾德說完這些，大屏幕上又顯示出的其它幾種配置。馬力相同，都達到了68o馬力，但配置各有不同，最高價已經過45oooooo。
台下的媒體人，對於這個數字很敏感，經過一番計算，現這個售價比他們預想的還有些高。畢竟華國生產，它的生產成本將大幅下降，同時因為沒有各種進口關稅，達到389ooooo這樣的高價，絕對符合阿斯度馬丁一貫的定價原則。
不過敏感的媒體人忽然想起一件事，之前阿諾德博士介紹過。阿斯頓馬丁尊重華國這個全球最大的汽車市場，未來沒有意外，阿斯頓馬丁都將會在華國布。而阿斯頓馬丁現在布新車的貨幣單位是人民幣，是不是意味著阿斯頓馬丁的全球售價同樣如此？
當一番性能配置介紹過之後，有十分鍾時間是媒體提問時間。頓時有媒體提出，阿斯頓馬丁這個售價原則。
“阿斯頓馬丁在華國重生，同樣尊重華國市場。未來的定價原則，都將會以人民幣為單位。當然，國際商業結算，依舊是以美元為主。這款車的華國官方公布價是349ooooo，而北美或者歐洲的售價，不包涵各種稅費以及運輸費用，它的港口出貨價45萬美金左右。”
阿諾德這番話說完，全場所有華國媒體人全部起立，為阿斯頓馬丁的善意鼓起掌來。
而國外媒體都有些疑惑不解，45萬美金的出貨價，加上各種稅費成本，到了國內差不多55萬以上。這和阿斯頓馬丁以往的定價沒有太大的區別。
而且剛剛在介紹阿斯頓馬丁的時候，他們都想到采用了阿斯頓馬丁自主設計的全新動力總成，它不僅具有大的功效，最主要是燃油經濟性能非常的優秀。想想從舊金山到洛杉磯，過15oo公裏的曆程，比它功率更大的one-188隻需要兩箱油就能完成。可想阿斯頓馬丁在燃油經濟性上，真的越了同一檔次的法拉利和蘭博基尼。
在材料工藝上，阿斯頓馬丁同樣有了長足的進展，一款他們命名為zsco1的新型金屬，幾乎可以媲美碳纖維所有的優點，同時它又沒有碳纖維的脆性。這種高科技材料的使用，讓國外媒體覺得，即使阿斯度馬丁搬遷至華國，人工成本大幅下降，但在科技的投入使用上，這樣的價格也是合理的。(未完待續……)
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