國際太空局的第一次登月被定在7月20日，隨著時間臨近，各國的宇航員先後到達蓬萊島。liudianxing.com在登月之前，這些人還要在蓬萊航天基地接受為期一周的訓練，說是訓練，其實也就是熟悉太空一號罷了，因為這些人本身就是優秀的航天員，而此次登月並沒有太大的風險。
蓬萊電視台的記者李小曼獲準進入航天基地采訪，為此她心情激動了好久。李小曼是蓬萊電視台的當家主持，以清純可人的外形贏得了無數人的喜歡，盧陽都對她有些好感。
“觀眾朋友們，今天我們將要進入蓬萊航天基地，采訪正在這裏培訓的37個國家的航天員，他們將在一周之後乘坐太空一號登上月球，完成人類航天史上一大壯舉！”
麵對鏡頭的時候李小曼並不緊張，可是走進航天基地，她心跳明顯加速。在工作人員的帶領下，李小曼來到宇航員接受訓練的地方，這裏到處都是機器，讓人有些眼花繚亂。
李小曼對製作這類電視節目非常熟悉，她先采訪了負責訓練的王成，陳玉鬆他們，然後又采訪各國受訓的宇航員。她敏銳的觀察到，這批宇航員裏三種膚色的人種都有，采訪的時候，她也特意顧及到了。
“你好，請問你來自哪個國家？”李小曼用漢語問道，因為雙方都帶有自動翻譯耳機，並不擔心交流的問題。
“我是從英國倫敦來的，我叫……”一名來自英國的宇航員用還不太熟練的漢語回道，這讓李小曼有些稱奇，沒想到她隨便采訪的一個人竟然會漢語。
可是在采訪過9名宇航員之後，李小曼就奇怪了，因為這9個人都會漢語，雖然不算精通，但簡單的交流沒有問題。李小曼還在心裏猜測，難道漢語現在已經成了宇航員的必修課了嗎？
事實和李小曼猜測的差不多，實際上在國際太空局內部，官方規定了兩種工作語言，漢語和英語。因為華夏人在國際太空局的勢力更強，加上盧陽的憤青特點，漢語使用頻率比英語要高。
至於這批宇航員的漢語問題，和李毅龍有直接關係。他在審核的時候，明確提出了漢語要求，所以漢語能力成為審核的標準之一。
在宇航員緊張訓練的時候，李毅龍正在和一些企業談廣告讚助的事情。自從太空一號首次正式飛行，太空廣告就成為一種新的廣告形式，到目前為止進行的4次太空旅行都有廣告的身影，那些企業一共為蓬萊航空航天公司貢獻了超過100億的廣告費用。
太空一號執行普通任務時不會有讚助，但是像這種關注度高的載人飛行必須有。不過這一次因為比較倉促，招商的時間有點短，為了在登月之前完成，李毅龍親自跟各大品牌去談。
“伊利想成為牛奶的獨家讚助商，隻有8000萬？不行，獨家讚助起碼1億以上，要不然讓他們和蒙牛競價……”
“阿迪達斯想讚助服裝？他們出價多少？什麽，才3000萬？噢，美元啊……你去聯係一下耐克那邊，看他們什麽價格！”
“大眾想要冠名權？這可不能答應，回複他們，兩天之後在蓬萊島舉行招標，這些賣車的都有錢……”
在李毅龍的主持下，這次登月活動共獲得了17億的廣告費，比他之前的預料還要高一些。別看廣告費高，那是因為它的效果好，要不然那些企業會當冤大頭嗎，他們可精明著呢。
盡管國際太空局剛剛運作，但李毅龍憑借這次的成績已經贏得了成員國的信任。大家原來還對這次高昂的費用不滿，可是看到17億的廣告費，成員國的不滿減少許多。
7月20日，太空一號載著300名宇航員、500噸物資從航天機場起飛。這次航班將會直達月球上的軒轅海月球基地飛機場。300名宇航員中，100名機組人員將會檢查基地情況，而其他200名宇航員則完成登月。
來自37個國家、300名宇航員同時登月的盛況讓世界矚目！
盧陽對於此次的登月非常有信心，便沒有過多的關注。這次登月，主要是為了國際太空局自建太空基地的事情，太空一號攜帶的物資將會投放在距離軒轅海基地120公裏的地方，在神農山的另一側，那裏正是國際太空局選擇的基地。
太空一號起飛的時候，盧陽正在家裏考察宋明倫。宋明倫今年40出頭，18歲留學米國，這次是他第一次回來。他曾經是波音的高層，因為米國對華人的排斥，他沒能夠得到和才華相匹配的地位。
宋明倫是個很有遠見的人，他雖然在米國，但一直關注著國內航空製造產業的發展，兩年前國內大飛機下線之後，宋明倫有意回國，但未能如願。那個時候，他還注意到天信航空航天公司的發展。
宋明倫一開始並不知道盧陽有製造大型客機的技術，可是在太空一號麵世之後，宋明倫便向蓬萊島提出了入籍申請，他判斷盧陽肯定會在近期涉足民用飛機製造業。
宋明倫的判斷沒有錯，就在他入籍成功、進入蓬萊航空航天公司不到半年的時間，盧陽這個計劃啟動了，而李毅龍也向盧陽推薦了他。
“你們李總向我推薦了你，你的資料我也看了，不過我現在想聽聽你對我進入民用飛機製造行業的看法。”盧陽和宋明倫在仙景園林的湖心亭見麵，兩人不像麵試，反而像是老朋友的聊天。
宋明倫絲毫沒有環境和盧陽的態度鬆懈，他知道這是自己等待了好久的機會，說話之前都是深思熟慮的。
“首先，民用飛機製造前景非常廣闊。去年全球共交付各種型號的客機4800餘架，比上年增長了7%，而在未來十年內，民用客機還會保持高增長……”
宋明倫開始向盧陽闡述他的看法，盧陽麵上雖然沒有表情，但在內心裏越來越認同他。
“……波音，空客，龐巴迪，巴航是目前全球最大的四家民用飛機製造商，其中波音的實力最強，是我們最大的敵人，而我在波音工作14年，對它非常了解……”
這次交流自後，宋明倫被盧陽任命為蓬萊航空航天公司的副總，也是飛機製造部的負責人，並向他開放了幸福號的一些資料。
看到幸福號的數據，宋明倫有種被電擊到的感覺，用了一分鍾才平複自己的心情。他最開始心裏是有所懷疑的，但是很快就把這個想法拋諸腦後，因為盧陽根本沒有騙他的理由。雖然盧陽給出的數據非常玄幻，但蓬萊島連空天飛機都製造出來了，造出來這樣的民用客機又算得了什麽？
“老板，我覺得我們應該把這些指標降低一些，因為這款飛機太先進了，反而不利於我們的發展。”宋明倫說道，“而且，它的成本太高，按照24.1億的成本，我們對外銷售的時候，價格起碼在30億以上，全世界沒有幾個人能夠買得起這樣的飛機！”
盧陽采納了宋明倫的意見：“你覺得要把它的性能削弱到什麽程度？”
宋明倫考慮了一番，說道：“比時下空客和波音最新的飛機強一籌就好，雖然我們之前沒有製造過飛機，但是我們製造過空天飛機，在名氣和口碑上，我們並不比波音和空客弱，所以，隻要我們的產品比空客和波音更好，最初的市場開拓不是問題。”
“這樣做還有一個好處，等到波音和空客推出了新的飛機，我們也跟進，再壓過他們。如此一來，蓬萊航空航天公司很快就能成為世界上最好的大型客機製造商！”宋明倫顯然是有長遠考慮的。
“既然如此，那這件事情就交給你了。”
宋明倫又道：“眼下國內的航空產業增長最快，華夏已經成為世界上最大的航空市場，所以我們最開始的目標也是國內。老板，我建議把飛機製造的部分工作外包給國內企業，特別是國企，加強和他們的聯係，方便於將來的飛機銷售。”
“這確實是一個辦法。”盧陽考慮了一下，“我的這架幸福號完全是由智能機器人完成，但將來我們推出的其他飛機還是需要工人的，這樣吧，你組織技術人員研究一下，把不重要的部分都放到國內製造，然後到蓬萊島組裝。不過，一定要對質量嚴格把關，我可不想未來我們公司生產的客機出現什麽問題。”
“國內的情況你不熟悉，我會安排人幫你的。”盧陽又加了一句。
“謝謝老板！”宋明倫沒想到盧陽考慮的這麽細致，心裏微微感動，這樣的老板正是他夢寐以求的。
“老板，我想在正式進軍民用客機市場前，我們可以先開通私人飛機訂製業務，這方麵我們有先天的優勢……”(未完待續。)
